(00860)发布公告,出行集团预期截至2022年9月30日止12个月(第二个中期期间)与截至2021年9月30日止年度的发盈综合亏损净额约3.594亿港元相比,第二个中期期间将取得综合纯利不少于4000万港元。喜预
预期溢利乃主要归因于:由于公司于估值日期的月综元股价变动,与截至2021年9月30日止年度的合纯或然应付代价的公平值亏损相比,集团进行收购产生第二个中期期间的少于或然应付代价的预期取得公平值收益;及第二个中期期间按公平值计入损益的若干金融资产的公平值收益预期增加所致。
出行00860)发布公告,集团预期截至2022年9月30日止12个月第二个中期期间)与截至2021年9月30日止年度的综合亏损净额约3.594亿港元相比,第二个中期期间将取得综合纯利不少于4000万港元。
(00860)发布公告,出行集团预期截至2022年9月30日止12个月(第二个中期期间)与截至2021年9月30日止年度的发盈综合亏损净额约3.594亿港元相比,第二个中期期间将取得综合纯利不少于4000万港元。喜预
预期溢利乃主要归因于:由于公司于估值日期的月综元股价变动,与截至2021年9月30日止年度的合纯或然应付代价的公平值亏损相比,集团进行收购产生第二个中期期间的少于或然应付代价的预期取得公平值收益;及第二个中期期间按公平值计入损益的若干金融资产的公平值收益预期增加所致。
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